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lunedì 19 agosto 2019

Attualità mercoledì 13 luglio 2016 ore 07:00

Pisamover, volano per imprese e lavoro

Manca poco all'entrata in funzione della navetta elettrica che collegherà la stazione di Pisa centrale con l'aeroporto



PISA — Si avvicina la fine dei lavori del Pisamover, la navetta elettrica che collegherà con alta frequenza l’aeroporto Galileo Galilei di Pisa con la stazione centrale, con la fermata intermedia dei parcheggi scambiatori da 1400 posti. Lunedì 11 luglio, c'è stato un sopralluogo della Camera di commercio, con il presidente Valter Tamburini e con imprese e associazioni di categoria, alla presenza del sindaco Marco Filippeschi, dell’ad di Toscana Aeroporti Gina Giani e dell’amministratore unico di Pisamo Fabrizio Cerri.

Hanno partecipato alla realizzazione dell’opera 47 imprese, il 40 per cento delle quali ha sede in Toscana, 11 in Provincia di Pisa. In 500 giorni lavorativi hanno prestato la loro attività in cantiere 286 lavoratori, con una media giornaliera di 60 presenze in cantiere. Ma non è finita: quando, entro la fine dell’anno, l’opera entrerà in esercizio diventerà un punto strategico per l’economia pisana, da qui l’interesse della Camera di Commercio e degli imprenditori

Cos’è il PisaMover - E’ un sistema di trasporto passeggeri a basso impatto ambientale, con 2 milioni di kg di Co2 annui di anidride carbonica risparmiati, meno polveri sottili e meno riscaldamento globale rispetto ai sistemi di mobilità attuali. Dall’aeroporto Galilei alla stazione ferroviaria passando per il parcheggio scambiatore: per 18 ore il giorno, con connessione automatica, senza conducente a bordo, a trazione con la fune, il People Mover percorrerà la tratta, completamente videosorvegliata, di 1,8 Km in circa 5 minuti. La linea ferroviaria tirrenica avrà a disposizione la traccia liberata a favore dei treni dei pendolari.

Pisa Mover per il quartiere di San Marco-SanGiusto - Oltre alla diminuzione del traffico di veicoli nelle strade verso l’aeroporto, il quartiere ha beneficiato della rimozione dei binari mai con la soppressione dei passaggi a livello di Via di Goletta e Via S.Agostino, quattro nuove rotatorie, riqualificazione della viabilità e dei marciapiedi, 1,5 km di nuovo percorso ciclabile da piazza Giusti verso l’aeroporto e fino al parcheggio scambiatore di via di Goletta, opere di compensazione idraulica per mettere in sicurezza il quartiere

Chi paga cosa - L'opera ha un costo complessivo di 72 milioni di euro, 21 dei quali finanziati dai fondi europei, che potevano essere destinati esclusivamente a progetti sui trasporti e, il resto, a carico del concessionario privato che gestirà l’infrastruttura



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