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Attualità Martedì 07 Aprile 2026 ore 08:30

Galilei e carburanti, primi stop per due operatori

A Pisa difficoltà nei rifornimenti per l’aviazione generale: coinvolti World Fuel Service e Q8, attivati altri fornitori. Voli di linea regolari

PISA — I primi segnali concreti arrivano anche sotto la Torre. Dopo giorni di attenzione sul fronte internazionale, ne avevamo parlato qualche giorno fa, al Galilei emergono le prime difficoltà operative legate al carburante per aerei. Non si tratta ancora di un blocco generalizzato, ma di criticità circoscritte che iniziano a incidere su alcuni segmenti del traffico.

Secondo quanto emerge, due operatori attivi nello scalo pisano, World Fuel Service e Q8, non riuscirebbero in questa fase a garantire il rifornimento per i voli di aviazione generale. Una situazione che ha portato a riorganizzare il servizio, con l’intervento di altri fornitori come Air BP, Eni e Nautilus, chiamati a coprire le richieste rimaste scoperte.

Il quadro, al momento, resta sotto controllo per quanto riguarda i voli di linea. Non si registrano cancellazioni legate al carburante e la programmazione continua a essere rispettata. Le criticità riguardano soprattutto l’aviazione privata e i voli non di linea, dove si stanno concentrando le principali difficoltà.

Diversa la situazione a Firenze, dove non emergerebbero problemi significativi e il sistema di rifornimento funzionerebbe regolarmente. Pisa, invece, risulta tra gli scali dove l’impatto si è fatto sentire per primo, anche se in forma limitata.

Alla base di tutto resta la crisi legata allo Stretto di Hormuz e alle tensioni sul traffico petrolifero internazionale. Un contesto che sta mettendo sotto pressione la catena di approvvigionamento del carburante e che potrebbe avere effetti più ampi se la situazione dovesse prolungarsi.

Non siamo ancora in una fase di emergenza, ma il sistema è entrato in una zona di pre-allerta. Il settore osserva con attenzione l’evoluzione dello scenario internazionale, consapevole che anche piccoli squilibri possono avere ripercussioni rapide sul traffico aereo.

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