Aeroporto, approvate le linee guida per la fusione

PISA — Approvate dai due consigli di amministrazione le linee guida del progetto di fusione tra Sat spa e AdF spa e gli aeroporti di Pisa e Firenze.

I due Cda hanno esaminato ed approvato le linee guida del Masterplan del Sistema che definiscono le macro linee di sviluppo del traffico e delle rispettive infrastrutture aeroportuali.

"L’obiettivo strategico - spiegano le società - è quello di costituire il Sistema Aeroportuale Toscano best in class e di divenire uno dei principali poli aeroportuali italiani, dopo Roma e Milano. Il progetto di integrazione è finalizzato a massimizzare lo sviluppo dell’Aeroporto Galilei e del Vespucci attraverso l’ampliamento dell’offerta delle destinazioni raggiungibili dai due scali, l’aumento dei posti offerti sulle singole rotte, l’aumento del numero
di compagnie aeree operanti nel sistema grazie all’adeguamento delle infrastrutture aeroportuali ai volumi di traffico previsti dai Piani di Sviluppo Aeroportuali dei due aeroporti".
La piena integrazione tra gli scali permetterà lo sviluppo coordinato della connettività di superficie e, come previsto dalle linee strategiche del Piano
Nazionale degli Aeroporti, l’implementazione della piena intermodalità del collegamento Pisa-Firenze.
Al Galilei nei prossimi anni saranno completati gli investimenti sulle piste (entro il marzo 2015) e l’ampliamento del terminal passeggeri. Verrà inoltre attivato il People Mover che permetterà la riduzione dei tempi di percorrenza del collegamento ferroviario Pisa-Firenze con un livello di servizio secondo standard. 

I due Cda confermano: la pista di Peretola sarà lunga 2.400 metri, come indicato da Enac.

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